Audi A6 Avant advanced - 50 TFSI e quattro

699,00 € im Monat leasen
Audi A6 Avant advanced
50 TFSI e quattro
220 kW (299 PS)

Kraftstoffverbrauch (gewichtet kombiniert): 1,7–1,4 l/100km; Stromverbrauch (gewichtet kombiniert): 21,5–20,1 kWh/100km; Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie (kombiniert): 8,3–7,8 l/100km; CO₂-Emissionen (gewichtet kombiniert): 37–31 g/km; CO₂-Klasse (gewichtet kombiniert): B; CO₂-Klasse bei entladener Batterie: G

Finanzierungsarten

Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576

Leasing-Sonderzahlung/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 12.500,00 €
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragslaufzeit 36 Monate
monatliche Leasingrate/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 (netto zzgl. MwSt.)** 549,00 €

*Angebot ist gültig bis zum 31.12.2024.

**Die Überführungs- und Zulassungskosten berechnet der ausliefernde Betrieb separat.

Audi Zentrum Potsdam

Ihr persönlicher Ansprechpartner:

Team Audi Neuwagen
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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Benzin / Strom
  • Leistungsinformationen
    220 kW (299 PS)
  • Getriebe
    S tronic
  • Antrieb
    quattro
  • Außenfarbe
    Chronosgrau Metallic
  • Verfügbar ab
    sofort
  • Fahrzeugart
    Kombi

Ausstattungsdetails

  • Head-up-Display
  • Assistenzpaket Plus mit Remote Parkassistent plus
  • Memory-Funktion für den Fahrersitz
  • Matrix LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten und Scheinwerfer-Reinigungsanlage
  • Sportsitze vorn
  • Businesspaket
  • Panorama-Glasdach
  • Optikpaket schwarz plus
  • Komfortschlüssel mit sensorgesteuerter Gepäckraumentriegelung
  • Bang & Olufsen Premium Soundsystem mit 3D Klang
  • u. v. m.
A B C D E F G Information über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw Marke: Audi Handelsbezeichnung: A6 Avant 50 TFSI e Antriebsart: Plug-In-Hybrid Kraftstoff: Benzin anderer Energieträger: Strom Energieverbrauch (gewichtet, kombiniert): 20,8 kWh/100 km plus 1,5 l/100 km CO₂-Emissionen (gewichtet, kombiniert): 34 g/km¹ Elektrische Reichweite (EAER): 63 km CO₂-Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emission B gewichtet, kombiniert bei entladener Batterie G Weitere Angaben: Stromverbrauch bei rein elektrischem Betrieb kombiniert kombiniert ▪ Innenstadt ▪ Stadtrand ▪ Landstraße ▪ Autobahn 25,5 kWh/100 km 25,3 kWh/100 km 23,7 kWh/100 km 23,3 kWh/100 km 29,2 kWh/100 km Kraftstoffverbrauch bei entladener Batterie kombiniert ▪ Innenstadt ▪ Stadtrand ▪ Landstraße ▪ Autobahn 8,1 l/100 km 9,6 l/100 km 7,9 l/100 km 7,2 l/100 km 8,5 l/100 km Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1586,25 EUR/Jahr (Kraftstoffpreis: 1,850 EUR/l, Strompreis 37,5 ct/kWh (jeweils Jahresdurchschnitt 2023)) Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):² ▪ bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO₂-Preis von 115,00 EUR/t: Kraftfahrzeugsteuer: 586,50 EUR 40,00 EUR/Jahr ▪ bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO₂-Preis von 55,00 EUR/t: ▪ bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO₂-Preis von 190,00 EUR/t: 280,50 EUR 969,00 EUR Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedure) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. ¹ Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. ² Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2025 bis 2034 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): erstellt am: 12.09.2024

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