Audi A1 allstreet - 30 TFSI

329,00 € im Monat leasen
Audi A1 allstreet
30 TFSI
81 kW (110 PS)

Kraftstoffverbrauch (kombiniert): 6,2–5,7 l/100km; CO₂-Emissionen (kombiniert): 142–130 g/km; CO₂-Klasse: E–D

Finanzierungsarten

Leasingangebot
Exklusiv für gewerbliche Einzelkunden/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576

Leasing-Sonderzahlung/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 6.000,00 €
Jährliche Fahrleistung 10.000 km
Vertragslaufzeit 36 Monate
monatliche Leasingrate/content/iph/market_de/shared/footnotes/finanzierungsangebote/jcr:content/par_footnotes_content_229725576 (netto zzgl. MwSt.)** 259,00 €

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Team Audi Neuwagen
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Fahrzeugdaten

  • Treibstoff
    Benzin
  • Leistungsinformationen
    81 kW (110 PS)
  • Getriebe
    S tronic
  • Antrieb
    Frontantrieb
  • Außenfarbe
    Distriktgrün Metallic
  • Verfügbar ab
    sofort
  • Fahrzeugart
    Kleinwagen

Ausstattungsdetails

  • 2-Zonen-Komfortklimaautomatik
  • Optikpaket schwarz plus
  • Vorbereitung für MMI Navigation plus
  • Interieur S line
  • LED-Scheinwerfer und LED-Heckleuchten mit dynamischem Blinklicht Heck
  • Einparkhilfe plus mit Rückfahrkamera
  • Infotainmentpaket plus
  • Sitzheizung vorn
  • Geschwindigkeitsregelanlage
  • Ambiente-Lichtpaket plus
  • u. v. m.
Information über den Energieverbrauch und die CO₂-Emissionen des neuen Pkw Marke: Audi Handelsbezeichnung: A1 allstreet Antriebsart: Verbrennungsmotor Kraftstoff: Benzin anderer Energieträger: entfällt Energieverbrauch (kombiniert): 6,0 l/100 km CO₂-Emissionen (kombiniert): 138 g/km¹ CO₂-Klasse Auf Grundlage der CO₂-Emission (kombiniert) A B C D E F G E Weitere Angaben: Kraftstoffverbrauch kombiniert 6,0 l/100 km ▪ Innenstadt 7,3 l/100 km ▪ Stadtrand 5,8 l/100 km ▪ Landstraße 5,2 l/100 km ▪ Autobahn 6,4 l/100 km Energiekosten bei 15.000 km Jahresfahrleistung: 1728,00 EUR/Jahr (Kraftstoffpreis: 1,920 EUR/l (Jahresdurchschnitt 2022)) Mögliche CO₂-Kosten über die nächsten 10 Jahre (15.000 km/Jahr):² bei einem angenommenen mittleren durchschnittlichen CO -Preis von 115,00 EUR/t: 2380,50 EUR ▪ bei einem angenommenen niedrigen durchschnittlichen CO -Preis von 50,00 EUR/t: 1035,00 EUR ▪ bei einem angenommenen hohen durchschnittlichen CO -Preis von 190,00 EUR/t: 3933,00 EUR Kraftfahrzeugsteuer: 111,50 EUR/Jahr ¹ ² Die Informationen erfolgen gemäß der Pkw-Energieverbrauchskennzeichnungsverordnung. Die angegebenen Werte wurden nach dem vorgeschriebenen Messverfahren WLTP (Worldwide harmonised Light-duty vehicles Test Procedures) ermittelt. Der Kraftstoffverbrauch und der CO₂-Ausstoß eines Pkw sind nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch den Pkw, sondern auch vom Fahrstil und anderen nichttechnischen Faktoren abhängig. CO₂ ist das für die Erderwärmung hauptsächlich verantwortliche Treibhausgas. Ein Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch und die CO₂-Emissionen aller in Deutschland angebotenen neuen Pkw-Modelle ist unentgeltlich einsehbar an jedem Verkaufsort in Deutschland, an dem neue Pkw ausgestellt oder angeboten werden. Der Leitfaden ist auch hier abrufbar: https://www.dat.de/co2/. Es werden nur die CO₂-Emissionen angegeben, die durch den Betrieb des Pkw entstehen. CO₂-Emissionen, die durch die Produktion und Bereitstellung des Pkw sowie des Kraftstoffes bzw. der Energieträger entstehen oder vermieden werden, werden bei der Ermittlung der CO₂-Emissionen gemäß WLTP nicht berücksichtigt. Aufgrund der CO₂-Bepreisung sind künftig Erhöhungen der Kraftstoffkosten möglich. Die künftige CO₂-Preisentwicklung ist unsicher, daher werden die möglichen CO₂-Kosten anhand von drei angenommenen CO₂-Preisen für den Zeitraum 2024 bis 2033 berechnet. Die tatsächlichen CO₂-Preise können sowohl höher als auch niedriger als in den hier zugrundeliegenden Modellrechnungen ausfallen. Die CO₂-Kosten sind beim Tanken mit den Kraftstoffkosten zu bezahlen. Weitere Informationen unter www.alternativ-mobil.info Fahrzeug-Identifizierungsnummer (FIN): erstellt am: 30.04.2024

EU-Reifenlabels

Wir zeigen mehrere Label, weil in der Produktion verschiedene Reifen verbaut werden können.

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Constantin Konrad
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